市民掃健康碼乘坐社區巴士市民掃健康碼乘坐社區巴士

  4月25日,西安首批5條社區巴士線路正式開通,為市民出行提供新選擇。居住在曲江樂居、灞業大境、萬象春天、中南紫云集、恒大江灣等社區附近的不少居民,一大早,就在家門口坐上了社區巴士。

  體驗社區巴士 方便又省時

  25日8時20分,記者在中南紫云集發往明光路元朔大道口的S4路第二站尚林路尚宏路口站看到,多位候車居民正談論著新開的S4路。一旁,公交志愿者手拿宣傳單,講解介紹著S4路的具體情況,“線路長度4.5公里。營運時間為工作日 6:30-9:00,17:00-20:30。實行無人售票兩元一票制,可刷卡?!睂⑿麄鲉芜f給一位女士,志愿者表示,“宣傳單上有二維碼,乘車中有任何意見建議,均可掃碼提出,我們整理后,如確有需要,將對線路進行調整?!?/p>

  對于S4路的開通,家住恒大國際城的張女士別提有多高興了?!安粌H僅是我,對我們小區的不少人來說,S4路提供了便利?!睆埮扛嬖V記者,她的工作單位在南門外,每天搭乘地鐵二號線前往?!皬男^到西安北站地鐵口,我坐過840路、坐過出租車、騎過自行車,需要的時間比較久也不好把握,后來和小區其他有需要的居民嘗試過建群拼車,但因為出行時間和節奏不同,效率非常低?!睆埮空f,S4路開通的消息,在他們小區成了熱議的話題?!拔覀內豪锶俗蛲矶己芗?,大家約好最先坐上車的人,拍圖發群里?,F如今我乘坐S4路直達地鐵站,上班時間比之前至少能節省三分之一?!?/p>

  記者注意到,S4路的發車間隔約為5分鐘。8時36分,一輛車體印有明顯“社區巴士”標識的小型公交車輛S4路緩緩駛來,記者掃碼后上車進行體驗。沿途,記者發現,該線路經過的站點,均設在社區周邊,兩站間的距離也較常規公交的500米站距更小。8時49分,車輛抵達終點明光路元朔大道口,共用時13分鐘。車輛停穩后,不少下車乘客感嘆道,“站點離地鐵口真近,下了車走不了幾步就進地鐵站了?!?/p>

  在灞業大境社區外,S2路正式發車,線路單程2.3公里,設置4個站點,終點站為長樂坡地鐵口站。乘車中翟女士說,“以前我上班要走到地鐵口,得花十幾分鐘。S2路開通,我在小區門口就能坐上,出行真的是方便多了?!?/p>

  你關心的問題 答案都在這兒

  1。為什么要開通社區巴士?民有所呼 我有所為

  社區巴士,是主要連接大型居民社區、社區群與地鐵站點的短途快速接駁型公交線路。通常采用通達性更強的小型公交車輛,具有線路短、周轉快、運效高的特點。

  開通社區巴士,是踐行“地鐵送到站,公交送到家”的服務理念,解決社區居民“最后一公里”出行問題,為社區居民提供15分鐘交通圈便民出行服務的一項有力措施。

  社區巴士的開通,將進一步增加社區居民的出行方式選擇,擴大公交線網的覆蓋范圍,強化公交與地鐵的協同銜接,為社區居民提供更加靈活機動、快速高效的公交出行服務。

  2。為什么是這五條線路?需求集中 條件成熟

  西安公交集團通過對中心城區范圍重點居住區的詳細摸排和對12345政務服務熱線、965315公交服務熱線、人民網留言建議及媒體網絡輿情等信息進行整理,梳理出恒大國際城、恒大江灣、灞業大境等19處熱點社區。

  3月份,針對梳理出的19處社區,以二維碼電子問卷的方式,深入社區線下、線上同步開展客流出行調查,真實掌握社區居民出行需求。調查問卷核心調研內容包括小區名稱、需要到達的就近地鐵站點、乘車出行時間、乘車返回時間等。

  截至4月初,已累計收到2萬多份電子問卷回饋信息,數據主要集中在其中12處熱點社區,其中地鐵接駁出行需求共有1萬多份。

  社區巴士線路是以社區居民的實際需求為規劃導向,也就是說線路規劃源于社區居民的實際出行需求。

  通過對數據進行整理分析,并經過現場勘察和專項研究,確定出了其中呼聲較高、需求集中、條件成熟的5條社區巴士線路,首批開通S1路、S2路、S3路、S4路、S5路5條社區巴士線路,主要圍繞曲江樂居、灞業大境、萬象春天、中南紫云集、恒大江灣等社區居民的公交出行。

  3?!暗罔F到站 公交到家”咋實現? 提供“最后一公里”出行服務

  社區巴士以“微線、微車、微信”為設計理念,將“地鐵送到站,公交送到家”的服務理念落到實地。

  微線:社區巴士設計線路長度3-8公里,主要連接居民社區與地鐵站點,具有線路短、周轉快、運效高的特點,為社區居民提供“最后一公里”的15分鐘交通圈便民出行服務。

  微車:社區巴士車輛采用通達性更強的小型公交車輛,可有效解決部分道路通行條件較差、首末站基礎配套設施缺失區域社區居民的公交出行需求。

  微信:在每條社區巴士線路建立“公交到家”微信群,貼近群眾,深入群眾,敲開服務群眾的“最后一道門”,及時了解和解決居民群眾的意見建議和實際需求。

  4。社區巴士有哪些特色?周轉快 運效高 準點率有保障

  線路序號:與常規公交形成可視化清晰區分,以“S+序號”進行命名。

  線路長度:社區巴士主要解決社區到地鐵站點的快速接駁出行需求,線路長度一般在3-8公里。因其線路較短,受道路路況、紅綠燈、進出站等因素造成的延誤更小,相較于常規公交來說,周轉更快、運效更高、準點率更有保障。

  站點設置:社區巴士在社區端站距可設置為300-500米,相較常規公交的500米站距更小,盡可能減少市民步行距離。

  營運時間:社區巴士重點解決社區居民的高峰通勤出行需求,主要采取工作日早晚高峰運營模式。

  車型配備:社區巴士車型通常采用通達性更強、更易應對復雜路況、轉彎半徑更小的小型公交車輛,可有效解決部分道路通行條件較差、首末站基礎配套設施缺失區域社區居民的公交出行需求。

  票制票價:票價與常規公交線路保持一致,采取無人售票空調車兩元一票制,享受刷卡優惠。

  5。還會增設線路嗎? 計劃5月份開通下一批社區巴士

  社區巴士主要是解決大型社區、社區群居民的短途快速地鐵接駁出行需求。市民可以通過965315公交服務熱線將需求告知公交集團,后期將根據市民反饋情況開展調研,結合出行量、客流集中程度等調查實際情況進行綜合研判。

  隨著首批社區巴士的開通,公交集團計劃5月份開通下一批社區巴士線路,同時廣征民意,擴大調研范圍,根據實際情況繼續增開社區巴士,不斷滿足廣大市民的出行需求。

  文/本報記者 陶穎 圖/本報記者 代澤均